Lubrifierea balamalele ușii Poate ajuta la reducerea acumulării de apă într -o anumită măsură, dar nu o poate elimina complet. Rolul său se reflectă în principal în următoarele aspecte:
Formarea unei bariere fizice: Lubrifiantul aplicat (în special grăsimea) va forma un strat de peliculă de ulei între suprafața metalică a balamalei și părțile mobile. Acest film de ulei acționează ca o barieră fizică, ceea ce face mai dificil ca picăturile de apă sau umiditatea în aer să contacteze direct și să rămână pe suprafața metalului.
Reduceți adeziunea apei: Lubrifianții fac suprafețele metalice mai netede și au un anumit grad de hidrofobicitate (proprietăți de respingere a apei). Acest lucru face ca picăturile de apă condensate sau stropite să fie mai puțin susceptibile de a „lipi” de suprafețele metalice, dar mai probabil să se rostogolească sau să curgă.
Umpleți mici lacune: Pot exista mici lacune în părțile active ale balamalei și în știftul pivot. Lubrifianții pot umple aceste goluri, reducând spațiul pentru ca moleculele de apă să se infiltreze și să rămână. Dacă nu există un lubrifiant, aceste lacune sunt mai susceptibile să devină puncte de acumulare a apei.
Încetinerea oxidării (efect indirect): Stratul de protecție format prin lubrifiere poate încetini procesul de oxidare (rugină) al metalelor. Rugina formată prin rugina în sine este liberă și poroasă, care va absorbi și va păstra mai multă apă ca un burete, accelerând coroziunea. Lubrifierea reduce indirect formarea acestei matrice de absorbție a apei prin prevenirea ruginii.
Menținerea etanșării balamalei: Menținerea balamalei se rotește fără probleme ajută la menținerea potrivirii dintre frunza ușii și rama ușii. Deși balama în sine nu este principala componentă de etanșare, o balamală netedă ajută frunza ușii să se închidă mai bine, reducând indirect șansa ca aerul umed sau umiditatea să intre prin golul ușii și să contacteze balamalele (în special pentru ușile exterioare).
Trebuie menționat că:
Nu se poate elimina complet: în medii extrem de umede, înmuierea frecventă (cum ar fi stropirea apei) sau situațiile în care lubrifianții se deteriorează și se usucă, umiditatea se poate rupe în continuare prin stratul de lubrifiere și se acumulează. Fenomenul de condensare sub umiditate ridicată nu poate fi împiedicat complet prin lubrifiere.
Selecția lubrifiantului: efectul depinde de tipul de lubrifiant. Grăsimea lubrifiantă cu proprietăți bune impermeabile (cum ar fi grăsimea de silicon, grăsimea pe bază de litiu) formează, de obicei, o barieră mai durabilă și mai eficientă, mai rezistentă la apă decât uleiurile lichide, cum ar fi uleiul de motor.
Ciclul de întreținere: Efectul de lubrifiere va slăbi în timp și utilizare (cum ar fi aderența prafului, pierderea lubrifiantului sau oxidarea), astfel încât este necesară o lubrifiere regulată pentru a exercita continuu efectul rezistent la umiditate.
Mecanism | Efect asupra acumulării de umiditate |
Barieră fizică | Lubrifiantul (în special grăsimea) formează o acoperire pe suprafețele metalice. Acest strat respinge picăturile de apă și împiedică contactul direct cu metalul. |
Adeziune redusă | Suprafețele lubrifiate mai lubrifiate devin mai hidrofobe. Apa mărgește și se rostogolește mai ușor în loc să se agațe sau să se strângă. |
Umplutură de gol | Lubrifiantul pătrunde în fisuri minuscule și puncte pivot în ansamblul balamalei. Acest lucru reduce spațiul în care apa poate să se scurgă și să devină prinsă. |
Prevenirea coroziunii (indirectă) | Bariera inhibă formarea ruginei. Rugina este poroasă și absoarbe/reține apa; Prevenirea elimină o capcană majoră de umiditate. |
Etanșare menținută (indirectă) | Operația cu balamală netedă asigură că ușa se închide strâns. Acest lucru limitează intrarea umedă de aer/vapori de apă în apropiere de balamale (în special uși externe). |
Limitări | Nu poate elimina umiditatea: Umiditatea extremă, înmuierea directă, lubrifiantul degradat sau condensul pot provoca în continuare probleme de umiditate. Re-lubrifierea regulată este necesară pentru o eficiență susținută. |